Читайте также
12:21
Госзакупки могут составить до 20% объема продаж автомобилей казахстанского производства
Государственные закупки могут составить до 20% объема продаж автомобилей казахстанского производства. Об этом говорится в сообщении АО "Азия Авто”, полученном КазТАГ во вторник.
Оставить комментарий
Усть-Каменогорск. Июнь. КазТАГ - Государственные закупки могут составить до 20% объема продаж автомобилей казахстанского производства. Об этом говорится в сообщении АО "Азия Авто”, полученном КазТАГ во вторник.
"С отменой моратория на приобретение автомобилей государственными органами спрос со стороны учреждений госсектора растет и по нашим оценкам в 2010 году может составить более 20% общего объема продаж автомобилей казахстанского производства”, - говорится в документе.
Дефицит бюджетных ресурсов и антикризисные ограничения на закуп автомобилей госорганами, действовавшие до начала 2010 года, безусловно, обострили вопрос обновления автомобильного парка. Однако предпочтение продукции "Азия Авто” заметно растет. "Особенно очевидным это стало в ходе серии презентаций, которые провел наш завод в крупнейших регионах страны в минувшем году”, - отмечает пресс-служба предприятия.
Между тем наибольшие вопросы вызывает сложившаяся практика госзакупок.
"Существующая нормативно-правовая база недвусмысленно обязывает чиновников к преимущественному приобретению продукции казахстанских производителей. Однако многие госучреждения это игнорируют. Мы эти факты методично фиксируем. Так, из 961 автомобиля, закупленного с начала 2010 года, 520 были произведены не на территории Казахстана. Полагаем, это связано с нежеланием менять прежнего поставщика, сформировавшимися отношениями. При этом в ход идут самые разные ухищрения. Самый распространенный – игра со спецификациями. Наиболее ярким примером стала закупка в марте текущего года 109 автомобилей узбекского производства Департаментом внутренних дел Алматинской области”, - отмечается в сообщении.
"Важно то, что надзорные органы, общественные комиссии факты подобных правонарушений признают, применяют меры наказания. Но все эти усилия оказываются тщетны: как правило, бюджетные средства уже осваиваются, персонал государственных органов меняется и спустя год-два история повторяется. Тем временем деньги госбюджета уходят в карман иностранным производителям. Полагаем, необходимы системные меры, которые могли бы предупредить повторение подобных фактов”, - подчеркивает пресс-служба автозавода.
